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船舶制造

造船主要采購船體用船板,扁鋼,球扁鋼,等邊角鋼,不等邊角鋼,圓鋼,管子鉚釘,緊固件,油漆等。

船用鋼材:

船舷鋼材的種類

船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結(jié)構(gòu)用鋼材等。

1.船體結(jié)構(gòu)用鋼

所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材,均應(yīng)由船級社認可的鋼廠生產(chǎn),檢驗合格的產(chǎn)品應(yīng)有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法,如采用其他方法,則應(yīng)經(jīng)船級社特別批準。對制成的鋼材按規(guī)定還應(yīng)進行試驗,試驗內(nèi)容包括化學成分分析、物理試驗,其中物理試驗項目主要有:拉力試驗、冷彎試驗和沖擊試驗。

船體結(jié)構(gòu)田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼和高強度船體結(jié)構(gòu)鋼二種。

1)—般強度船體結(jié)構(gòu)鋼

一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼即以前的船用碳素鋼,分A、B、D、E四級。A級為沸騰鋼,B緞為鎮(zhèn)靜鋼,D級和E級為全鎮(zhèn)靜細晶粒(鋁處理)鋼,E級鋼中的含錳鼉高于D級鋼而含碳量低于D級鋼。

目前,一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼在中小型船舶的焊造中應(yīng)用較多

2)高強度船體結(jié)構(gòu)鋼 .

高強度船體結(jié)構(gòu)鋼又稱船用低合金鋼。

由于高強度船體結(jié)構(gòu)鋼是在一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和硅等合金元素冶煉而成的,其強度、機械性能、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項指標均優(yōu)于一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼。盡管鋼材本身的價格昂貴,但因其具有L述各項性能,在造船時可減少鋼材的用量,從而減輕船體結(jié)構(gòu)的重量,降低造船成本,最終的經(jīng)濟指標卻與—般強度船體結(jié)構(gòu)鋼相近。

主要檢測項目:

★ 船體及其零部件金屬材質(zhì)鑒定

★ 金屬材料抗海水腐蝕、氣候腐蝕檢測

★ 金屬材料物理機械性能:拉伸彎曲沖擊等

★ 焊接工藝評定,焊材復驗

★ 船體材料無損探傷

★ 船體零部件腐蝕、斷裂失效分析

★ 船用閥門性能檢測

江蘇隱石實驗室科技有限公司擁有一批在業(yè)內(nèi)取得顯著成就的專業(yè)技術(shù)人員,在行業(yè)內(nèi)有著豐富的檢測經(jīng)驗。秉承著專注、專業(yè)、高效、想客戶所想的理念,公司積極增加項目和完善更先進的測試儀器設(shè)備,保障每一個檢測,分析,研發(fā)任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的完成。同時通過專業(yè)所長,為全球數(shù)萬家優(yōu)質(zhì)客戶提供及時的行業(yè)技術(shù)標準信息,和更高精尖的分析檢測解決方案。


船舶制造


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